Sistèm eksepsyonèl machin nan se yon pati entegral nan kò machin nan, ki fòme yon sistèm pwoteksyon kat-niveau: panèl ekstèn, kouch tanpon, gwo bout bwa aksidan, ak bwat absòbe enèji-. Pare chok modèn yo anjeneral konpoze de yon panèl ekstèn, materyèl tanpon, travès aksidan, ak bwat absòbe enèji-. Eksteryè panèl la fèt ak PP polypropylène plastik, kouch tanpon an se kim siwo myèl oswa yon estrikti enèji -absòbe, gwo bout bwa aksidan an fèt ak asye oswa alyaj aliminyòm, ak bwat absòbe enèji -se yon eleman metal ki rabat. Sistèm sa a absòbe enèji enpak ak pwoteje eleman machin yo pandan yon kolizyon. Li ka otomatikman refè apre yon kolizyon minè epi dispèse fòs enpak nan yon kolizyon grav pou asire espas siviv okipan yo. Konsepsyon li yo sèvi tou yon fonksyon dekoratif.
Nan kolizyon ki ba-vitès, li jwe yon gwo wòl nan absòpsyon enèji epi li dwe satisfè kondisyon pwoteksyon pyeton yo. Materyèl eksepsyonèl yo te evolye soti nan metal nan plastik. An 1971, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nan peyi Etazini te pibliye premye estanda teknik nan mond lan ki kontwole konsepsyon eksepsyonèl machin. An 1976, anba kad regilasyon enpòtan an, estanda eksepsyonèl yo te divize an "Faz I Standards" ak "Faz II Standards." An 1983, règleman eksepsyonèl US yo te plis rilaks. Plastik chok ka diminye depans pwodiksyon pa 20% -30% konpare ak chok metal.